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Lors de la conférence annuelle “Transforming Transportation” de la Banque Mondiale mercredi 11 mars à Washington, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a porté haut la voix de la République Démocratique du Congo, plaidant pour l’accélération des financements et la mise en œuvre de projets stratégiques visant à transformer la RDC en hub commercial du continent africain.
L’urgence du Corridor de Lobito : un appel clair à la Banque Mondiale
Durant le panel sur les corridors résilients, le Ministre John Banza Lunda a insisté sur l’importance du Corridor de Lobito, vital pour l’exportation des minerais et l’importation des biens.
Deux axes majeurs composent ce corridor : Dilolo-Kolwezi-Tenke (521 km), actuellement réalisé à 37 % ; Tenke-Lubumbashi-Sakania, qui complète le corridor vers la frontière est.
Le ministre a invité la Banque Mondiale à alléger ses procédures administratives afin d’accélérer la réalisation de ce projet stratégique, soulignant la détermination du gouvernement Suminwa, soutenu par le président Félix Tshisekedi.
Ce corridor est vital pour le développement économique de notre pays et pour le bien-être de nos populations , a-t-il déclaré.
La RDC : un carrefour naturel en quête d’efficacité
Face à un parterre d’experts et décideurs internationaux, John Banza Lunda a rappelé que la géographie place la RDC au cœur de l’Afrique, avec des corridors qui s’entrecroisent naturellement. "Nous sommes véritablement au cœur de tous ces corridors qui s’entrecroisent , a affirmé le Ministre.
Il a insisté sur le rôle des infrastructures non seulement comme moyens de transport, mais aussi comme vecteurs de croissance économique et de création d’emplois.
Exemple concret : le territoire Beni-Butembo, où la production de cacao est estimée à 2 milliards de dollars, pourrait atteindre 5 milliards de dollars grâce à la finalisation de l’axe routier Kasindi-Beni-Butembo (235 km), tout en générant des milliers d’emplois locaux.
Connecter l’Est à l’Ouest : le défi du Projet PACT
Le ministre a présenté le Projet PACT, une initiative phare de 1 000 km visant à relier l’Est et l’Ouest du pays :
Intermodalité : rail via le Burundi vers le Katanga, routes et fleuve Congo (4 700 km navigables) ;
Extension ferroviaire : connexion entre le corridor central et le Katanga jusqu’à Lobito ;
Modernisation routière : transformation des routes à deux voies en autoroutes 2x2. "Les infrastructures doivent être celles qui influencent le développement", a souligné John Banza Lunda.
Une diplomatie des infrastructures
En marge des panels, le Ministre a multiplié les rencontres de haut niveau, accompagné d’une délégation de hauts responsables :
Georges Koshi, Secrétaire Général aux Infrastructures
Victor Tumba Tshikeka, Directeur Général de l’Office des Voiries et Drainage
Nico Nzau Nzau, Directeur Général de l’Agence Congolaise des Grands Travaux
Pierre Bundoki Ndongala, Directeur Général du Fonds National d’Entretien Routier
Lors d’une table-ronde ministérielle sur le transport comme vecteur du développement économique, le Ministre a souligné l’importance de l’alignement des calendriers d’investissement avec les pays voisins : Angola, Zambie et Tanzanie.
Avec 11 corridors traversant son territoire, la RDC se positionne comme moteur de l’intégration sous-régionale, envoyant un message clair à Washington :
“La RDC est prête. Les projets sont bancables. L’heure est à l’action”.
Le Tremplin
